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トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール#59油圧ジャッキ改 [ABA-NK4M]

ストレート ラバーブロック ジャッキスタンド3t用

こんなものを買ってみました。
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これを油圧ジャッキに取り付けようという計画。その後。

尋常でない姿になって返ってきました。
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「ほら、これだとケースに入るだろ」ドヤ顔です。
たしかにそうですが、、、まさかこんなに立派になって返ってくるとは思わず。
まさかのアリ溝加工。

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車高が低い車でもありませんが、ジャッキを一番下げた状態だとこんな感じ。
うーん。ぎりぎり入らない。うまく滑り込ませればいいのですが面倒です。

また考えてもらうことにしましょう。
よいお年を。



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トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール#58 ラバーブロック [ABA-NK4M]

ストレート ラバーブロック ジャッキスタンド3t用

こんなものを買ってみました。
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これを油圧ジャッキに取り付けようという計画。
知り合いの方に相談したところ、「ちょっと貸してみろ」と言われ、ほぼ丸投げ状態。
ありがとうございます。m(__)m

習い事ではありません。まねごとです。

コノテガシワ
カーネーション
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トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール#57 トルクレンチ [ABA-NK4M]

アストロプロダクツ プリセット型トルクレンチ AP010737
安売りをしていたので購入しました。

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設定値は105N・m。マニュアル通りです。

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一般的なプリセット型です。

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持ち手のルレット加工が、角が立っていて素手で持つとチクチクとした嫌な感じがします。
手袋をしての作業なのでたいしたことはありません。

これまで「手ルクレンチ」に頼ってきましたが、これで締め付けがある程度正確になりました。

ちなみに手ルクレンチとは、みんカラで見かけた言葉です。素敵な言葉です。
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トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール#56 油圧ジャッキ [ABA-NK4M]

マサダ製作所 油圧シザースジャッキ DPJ-850DX
リフトは借りられる環境にありますが、いつまでも頼ってばかりいられません。
いざというときもあります。

今までのシザースジャッキもありますが、回すのも嫌になりました。
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Made in Japan が欲しかっただけです。

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ペラペラの取扱説明書がついてきます。

上げるのは楽になりました。
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ですが、下げるときは、慎重に慎重に緩めないと一気に加速して降りてきます。
この手の商品だったり、安物のフロアジャッキですと同じような目にあいます。

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アルミでできているためにポイント受けがこのように変形します。
防錆処理の塗装もはがれ気が滅入りました。次回も使うかどうかわかりません。
もしかしたら高価な小屋の置物になりそうです。

ついでに
まねごとです。習い事ではありません。
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サンゴミズキ、トルコキキョウ、コチア。

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